Проанализируйте табу на использование автомобильной свечи зажигания

1. Не очищайте нагар в течение длительного времени. Когда свеча зажигания находится в эксплуатации, на ее электроде и изоляции юбки образуются обычные нагары. Если эти нагары не очищать в течение длительного времени, они будут накапливаться все больше и больше и в конечном итоге приведут к протечке электрода и даже к отсутствию искры. Поэтому нагар необходимо регулярно удалять. Не чистите свечу зажигания, пока она не перестанет работать. Семь основных табу при использовании автомобильных свечей зажигания заключаются в том, что свеча зажигания со стороны выхлопа Bluebird не дает искры.
2. Избегайте длительного использования. Существует много типов свечей зажигания, но все они имеют свой срок службы. Если они все еще используются после окончания экономической жизни, это отрицательно скажется на мощности и экономичности двигателя. Некоторые исследования показали, что с продлением срока службы свечи зажигания торец центрального электрода изменится на дугообразную, а боковой - на вогнуто-дуговую. Такая форма увеличит межэлектродный зазор, вызовет трудности с разрядкой и повлияет на нормальную работу двигателя.
3. Не удаляйте накипь по своему желанию. Некоторые люди не обращают внимания на чистоту поверхности свечи зажигания при распылении серебряного порошка или другом обслуживании двигателя, что приводит к утечке свечи зажигания из-за грязи на поверхности. При очистке поверхности не используйте наждачную бумагу, металлический лист и т.п. для удобного и быстрого удаления грязи. Вместо этого погрузите свечу зажигания в бензин и удалите ее щеткой, чтобы убедиться, что керамический корпус на поверхности свечи зажигания не поврежден.
4. Избегайте сжигания. На самом деле, некоторые люди часто используют метод выжигания для удаления нагара и масляных пятен на электроде и юбке свечи зажигания. Этот, казалось бы, эффективный метод на самом деле очень вреден. Потому что, когда огонь горит, температуру трудно контролировать. Легко сжечь изолятор на юбке, что приведет к утечке электричества из свечи зажигания, а небольшие трещины, образовавшиеся после пожара, часто трудно найти, что создает большие проблемы при устранении неполадок. Правильная обработка нагара и масла на свече зажигания заключается в ее очистке специальным оборудованием, что даст хороший эффект; Во-вторых, очистить раствор. Замочите свечу зажигания в спирте или бензине на определенное время, а затем почистите ее щеткой, чтобы она остыла и высохла после размягчения нагара.
5. Избегайте горячего и холодного. Помимо различных форм и размеров, свечи зажигания также делятся на три типа: холодного типа, среднего типа и горячего типа. Как правило, холодные свечи зажигания следует использовать для двигателей с высокой степенью сжатия и высокой скоростью; Для двигателей с малой степенью сжатия и малым числом оборотов следует применять тепловые свечи зажигания, а между ними средние свечи зажигания. Кроме того, выбор свечей зажигания для новых или отремонтированных двигателей и старых двигателей может различаться в зависимости от реальных условий. Например, когда двигатель относительно новый, выбор свечей зажигания должен быть горячим; Из-за ухудшения характеристик старого двигателя с длительным сроком службы свеча зажигания склонна к чрезмерному отложению нагара и загрязнению масла. Выбор свечи зажигания должен быть среднего или холодного типа, чтобы улучшить антимасляную способность свечи зажигания.
6. Избегайте неправильного диагноза и неправильного диагноза. При замене новой свечи зажигания или подозрении, что она неисправна и нуждается в проверке, свеча зажигания должна быть отключена и удалена после того, как локомотив поработает в течение определенного периода времени, и можно будет наблюдать цветовые характеристики ее электродов. Могут быть обнаружены следующие условия: во-первых, центральный электрод красновато-коричневый, боковой электрод и его окружение голубовато-серые, и выбор свечи зажигания правильный; Во-вторых, происходит абляция или плавление между электродами, а юбка и изолятор находятся в горящем белом состоянии, что указывает на то, что выбор свечи зажигания слишком горячий; В-третьих, между электродами и юбкой изолятора есть черные полосы, указывающие на утечку свечи зажигания. Свечу зажигания следует подобрать заново, если она выбрана неправильно или протекает.
7. Не устанавливайте слишком плотно. Свеча зажигания должна быть установлена ​​с соблюдением указанного крутящего момента. При установке с помощью специальных инструментов оно не будет превышено, но если усилие слишком большое или слишком сильное, или при установке с помощью накидного ключа, это часто приводит к повреждению керамического сердечника свечи зажигания или к проскальзыванию винта и разрыву расширительной канавки. , что привело к поломке свечи зажигания; Однако его не следует устанавливать слишком свободно, иначе двигатель не будет работать должным образом.