Двигатель залит слишком большим количеством топлива, а запуск плохой

Обычная неисправность из-за чрезмерного количества топлива при запуске транспортного средства, то есть большое количество топлива всасывается в цилиндр двигателя, а затем теряет способность запуска, широко известное как явление «утопления». Особенно при низких температурах зимой, когда двигатель запускается в первый раз, часто требуется откалибровать больше топлива, чтобы увеличить количество бензина в цилиндре, чтобы автомобиль можно было запустить при низкой температуре. Однако, когда количество бензина в цилиндре слишком велико, нормальное сгорание и взрыв свечи зажигания блокируется, что приводит к невозможности запуска или детонации в цилиндре. Это так называемый «затопленный бак». Решение состоит в том, чтобы снять свечу зажигания и очистить ее. Если в цилиндре слишком много масла, отсосите его.
Когда топлива слишком много, система зажигания работает нормально, и система подачи масла не перестает подавать масло. Когда стартер используется для запуска двигателя, он не может быть запущен или иногда возникают симптомы. Внезапный, «внезапный» звук, даже явление «взрыва» и резкого запаха сырого масла. Обратите внимание на внешний вид карбюратора. Бензин непрерывно вытекает по дроссельному валу, масло течет из гильзы поплавковой камеры. свечи и видно что вокруг электрода влажный бензин, в камере сгорания нагар, такое явление, что топлива слишком много, а смесь слишком богатая.